neworld.nnov.org: Интересное из сети

ПМЭФ: кризис уже начался, но самое страшное - впереди

Vitaliknnov — Mon, 25 Jun 2012 18:15:08 +0400

В Санкт-Петербурге в прошлую субботу закрылся очередной международный экономический форум. В нем поучаствовали более пяти тысяч бизнесменов и чиновников самого высокого ранга. Многие из них, в том числе и президент России признались, что приближается новый мировой экономический кризис.

Мне снятся сны о счастливом прошлом, о советском прошлом, рассказал на ПМЭФ глава Сбербанка Герман Греф. "Но еще больше — о прошлом XIX веке, когда в бизнес-план закладывалась стабильная цена на пшеницу и можно было прогнозировать кэш-флоу на 50 лет вперед", - поведал он. Сегодня, когда акции самой устойчивой голубой фишки страны — Сбербанка — меняются на 5-6% в день, задумываешься, в каком мире мы живем.

Председатель правления "Роснано" Анатолий Чубайс заявил в свою очередь, что для России наступает непростое время. По его словам в данный момент набирает силу вторая волна кризиса, а бурные политические события означают смену политических эпох.
По мнению бывшего министра финансов Алексея Кудрина, кризис уже наступил и в следующем году рост российской экономики может смениться падением на 4%. В течение 2-3 лет правительство поймет, что заявленный объем расходов бюджета слишком высок, уверен он.

Да и сам глава государства не скрывал беспокойства. Владимир Путин считает, что ситуация в мировой экономике напряженная — накопилось много дисбалансов и долгов, но у России есть меры антикризисного реагирования: субординированные кредиты, госгарантии, программы стимулирования спроса и поддержки занятости, пишут "Ведомости".

А вот министр экономического развития Андрей Белоусов не поддался панике и заявил, что он предвидит отскок цен на нефть.

России нужно строить новую экономику, не зависящую от цен на нефть, считает Путин. Это придется делать, так как нефть перестает быть источником роста, объяснил Белоусов: добыча стабилизируется на уровне 510 млн т в год, внутреннее потребление будет расти, а значит, экспорт начнет сокращаться. Новым источником роста должны быть инвестиции и правительству предстоит кардинально улучшить инвестиционный климат, твердит министр.

По мнению Чубайса, кризис в еврозоне заставит Россию переориентироваться на азиатские рынки. Основным партнером должен стать Китай, уверен и совладелец «Базэла» Олег Дерипаска.

Россия и Китай могут сотрудничать в энергетике — китайцы заинтересованы в импорте электроэнергии, а российский уголь можно экспортировать через Китай на другие азиатские рынки, предложил президент China Shenhua Лин Вэнь.

Источник РБ

Комментарии

Привлекательность и риски российского рынка

Vitaliknnov — Mon, 25 Jun 2012 18:04:31 +0400

По словам министра экономики и коммуникаций ЭР Юхана Партса, в развитии экономических отношений с Россией имеются положительные тенденции: растет как товарообмен так и экспорт, импорт, туризм и инвестиции.

"Россия привлекательна, но учитывая размер эстонских предприятий, это довольно сложный рынок", — сказал Партс порталу rus.ERR.ee, пояснив, что связанные с этим рынком риски велики, а дела вести сложно.

Комментируя крайне скромное представительство Эстонии на начинающемся в предстоящие выходные в Петербурге экономическом форуме, Партс сказал, что это грандиозное и напыщенное мероприятие, поэтому малая заинтересованность эстонских предпринимателей объяснима.

Председатель совета Центрального союза работодателей Энн Вескимяги считает участие в форуме полезным, поскольку это — идеальное место для завязывания контактов. В то же время, Вескимяги, в отличие от Партса, не считает, что экономическое сотрудничество с Россией особенно выросло.

Комментарии

С 1 августа иномарки подорожают

Vitaliknnov — Mon, 25 Jun 2012 17:52:09 +0400

Госдума приняла в первом чтении поправки в законы "Об отходах производства и потребления" и "О безопасности дорожного движения", предусматривающие введение в России утилизационного сбора для производителей и импортеров легковых и грузовых автомобилей. Соответственно, это скажется и на стоимости новых автомобилей иностранного производства.

Импортеры должны будут выплачивать сбор за ввозимые в Россию автомобили таможенным органам до выдачи ПТС, а местные производители — до государственной регистрации автомобилей. Физлицам придется платить за утилизацию только вслучае, если они сами ввозят иномарку в Россию.

С автомобилей, ПТС на которые будет выдан до вступления закона в силу, сбор не возьмут.

Законопроект также освобождает от сбора производителей, "принявших на себя добровольные гарантийные обязательства по безопасной утилизации выпускаемых ими транспортных средств". Предполагается, что этой льготой смогут воспользоваться все российские производители.

Порядок уплаты сбора, а также его размеры должно установить правительство после принятия законопроекта. По предварительно обнародованным данным Минпромторга и Минэкономразвития, сбор за новую легковую машину может составить от 20 000 до 45 000 руб., за грузовую — от 150 000 до 400 000 руб. Для подержанных автомобилей будут применяться повышенные коэффициенты, которые могут увеличить размер сбора в 4 раза. Чиновники признавали, что утилизационный сбор должен оградить российский автомобильный рынок от потока автомобилей с непонятной историей, который может хлынуть в страну после вступления в ВТО.

О хорошем, немного…

После вступления России в ВТО должны снизиться пошлины на ввоз подержанных авто. В частности, на иномарки 3-7 лет с 35 до 25%, а еще через семь лет — до 20%. Специфическая ставка снизится с 1,2-2,8 евро за 1 куб. см двигателя до 0,7-1,6 евро.

Комментарии

Крупные банки виноваты в назревающем кризисе

Vitaliknnov — Mon, 25 Jun 2012 17:29:01 +0400

Банк международных расчетов (Bank of International Settlements), представляющий ведущие центральные мировые банки, заявил, что рискованные действия крупных банков вновь угрожают глобальной экономике.

В своем ежегодном отчете организация заметила, что банки допускают те же ошибки, которые привели к нынешнему кризису. Она считает, что банки, которые считаются слишком крупными, чтобы обанкротиться, по-прежнему держат инвестиции в проектах с высокой степенью риска, поскольку в случае краха они могут рассчитывать на поддержку налогоплательщиков.

Банк международных расчетов призвал правительства ввести новые правила, которые бы предотвратили подобное поведение.

Комментарии